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       系統采用全數(shu)字化+局(ju)域網結構，非常適合(he)城(cheng)際(ji)/城(cheng)鐵(tie)列(lie)車具有的(de)監控相對獨(du)立、安裝設備空間有限、車廂數(shu)量按實際(ji)需要會調整(zheng)等特點。

• 全(quan)數字化(hua)+局(ju)域網結構。本系統采(cai)用網絡攝像頭+計(ji)算機方(fang)案(an)，相(xiang)對于全(quan)模(mo)擬方(fang)案(an)及模(mo)擬與數字混合監控(kong)方(fang)案(an)而言，本方(fang)案(an)真正實現了“即插即用”，使(shi)用非常(chang)簡(jian)單；每列列車形(xing)成一個(ge)局(ju)域網系統，保證(zheng)了圖像傳輸的實時性(xing)和畫面的高質量。
• 高性價比。系統(tong)采用數(shu)字攝像(xiang)頭(tou)，價格(ge)更具優(you)勢，局域網的寬帶傳(chuan)輸保證了圖像(xiang)的質(zhi)量，其功(gong)(gong)能(neng)不但具(ju)有一(yi)般監控系(xi)統具(ju)有的監控、錄像、回調(diao)功(gong)(gong)能(neng)外，還提(ti)供多(duo)個/單個畫(hua)面(mian)切換顯示、多(duo)種(zhong)檢索方式等功(gong)(gong)能(neng)。
• 操作方便。系統(tong)的硬件(jian)(jian)安裝方便，軟(ruan)件(jian)(jian)的操作簡(jian)單(dan)易學。在車廂(xiang)進行數量(liang)增減時，只(zhi)需要將相應(ying)車廂(xiang)攝像(xiang)頭的網(wang)線摘掉(diao)，軟(ruan)件(jian)(jian)設置(zhi)稍做(zuo)調整(zheng)即可(ke)。
• 擴(kuo)展(zhan)(zhan)性好(hao)。系統(tong)接口(kou)采用行業標準，在(zai)今后的(de)(de)擴(kuo)展(zhan)(zhan)中只需要增加(jia)或(huo)減少網絡(luo)攝像頭、而不需在(zai)軟件或(huo)設備上做其它的(de)(de)調整，為系統(tong)的(de)(de)擴(kuo)容提供了便利。
• 列車在每次到站(zhan)(zhan)時均能通過WLAN將本(ben)站(zhan)(zhan)圖(tu)像傳輸(shu)給此站(zhan)(zhan)的控制室；到達總(zong)站(zhan)(zhan)后可以將所有途徑站(zhan)(zhan)的圖(tu)像傳輸(shu)給總站。